कभी-कभी यह समझने का सबसे अच्छा तरीका कि एक इंडस्ट्री क्यों बूम कर रही है वह एक मार्केट रिपोर्ट नहीं, एक कहानी होती है। और यह कहानी मुझे फर्स्टहैंड मिली, एक दोस्त से जो दुबई एक बिज़नेस ट्रिप पर गया था और “पैसिव इनकम” कैसी दिख सकती है इसके बारे में एक बिल्कुल अलग आइडिया लेकर वापस आया।
वह प्रॉब्लम जिसने यह सब शुरू किया
मेरा दोस्त टूरिज़्म के लिए दुबई में नहीं था। वह बिज़नेस पर था, और कई लोगों की तरह जो पहली बार शहर में पहुंचते हैं, उसे जल्दी पता चला कि एक जगह से दूसरी जगह जाना उतना सिंपल नहीं था जितनी उसने उम्मीद की थी।
दुबई फैला हुआ है, मीटिंग्स इंतज़ार नहीं करतीं, और हर कम्यूट के लिए कैब्स या राइड-हेलिंग ऐप्स पर डिपेंड करना जल्दी महंगा और अनप्रेडिक्टेबल हो जाता है।
इसके ऊपर, कुछ समय ऐसे होते हैं जब आप आसानी से कैब पा सकते हैं, और कुछ समय ऐसे होते हैं जब आप बिल्कुल कैब नहीं पा सकते।
तो उसने वही किया जो एक्स्ट्रा पैसे वाले कई विज़िटर्स करते हैं, उसने एक कार लाने का फैसला किया। उसके केस में, एक BMW।
वह बातचीत जिसने सब कुछ बदल दिया
कहीं रास्ते में, वह कार रेंटल बिज़नेस में किसी से मिला। एक लोकल आदमी जो अपनी लाइफ के लिए व्हीकल्स रेंट करता था। दोनों में बात होने लगी, और आखिरकार दोस्त बन गए और कई शामें साथ बिताईं। उन शामों के दौरान और एक बातचीत के दौरान यह सब हुआ जब बातचीत ने एक इंटरेस्टिंग मोड़ लिया।
उसके नए दोस्त ने उससे एक सिंपल सवाल पूछा: “तुम यहां सिर्फ एक बिज़नेस ट्रिप के लिए हो, है ना? तुम लॉन्ग-टर्म नहीं रुक रहे। तो जब तुम इस्तेमाल नहीं कर रहे तो कार को बस बेकार क्यों बैठने दो? इसे रेंटल पर डालो। जब तुम दूर हो तब इससे कमाओ।”
यह उन आइडियाज़ में से एक था जो पीछे मुड़कर देखने पर ओबवियस लगते हैं लेकिन ऐसा कुछ नहीं है जिसके बारे में ज़्यादातर लोग खुद सोचें। मेरा दोस्त दुबई में एक बिज़नेस चलाने की प्लानिंग नहीं कर रहा था, वह बस एक कम्यूटिंग प्रॉब्लम सॉल्व करने की कोशिश कर रहा था। लेकिन अपने नए बने दोस्त पर भरोसा करते हुए और यह सोचते हुए, सबसे बुरा क्या हो सकता है, उसने चाबियां सौंप दीं, उसके दोस्त ने BMW को रेंटल के लिए लिस्ट कर दिया, और बस इतना ही। मुझे उससे ज़्यादा उम्मीद नहीं थी।
वो नंबर्स जिन्होंने उसका ध्यान खींचा
यहां वह हिस्सा है जिसने मुझे सचमुच बैठे-बैठे चौंका दिया जब उसने मुझे बताया।
सिर्फ एक से दो महीनों में, उसने कहा उसने उस अकेली BMW को रेंट पर देने से ₹36 लाख से ज़्यादा कमाए।
चाहे वह स्पेसिफिक नंबर कागज़ पर सही हो या न हो, एक्साइटमेंट रियल थी, इतनी कि वह एक कार पर नहीं रुका। उसने एक्साइट होकर दो और BMWs खरीदीं और उन्हें भी रेंटल पर डाल दिया, एसेंशियली एक कम्यूटिंग फिक्स के तौर पर शुरू हुई चीज़ को एक छोटे साइड बिज़नेस में बदलते हुए जो वह अब रिमोटली चलाता है।
इस तरह का बिज़नेस इंडिया में कभी काम नहीं करेगा।
असली आंखें खोलने वाली बात
उसकी कहानी के बारे में जो चीज़ मुझे सबसे ज़्यादा हिट करती है वह सिर्फ पैसा नहीं है, यह मॉडल खुद है। उसने मुझे डायरेक्टली एक पॉइंट बताया: आपको यह करने के लिए दुबई में होने की ज़रूरत नहीं है।
अगर आप UAE के बाहर बेस्ड हैं, तो बेसिक आइडिया इस तरह काम करता है — आप कार खरीदते हैं, और बुकिंग्स, इंश्योरेंस, और कस्टमर हैंडओवर्स खुद मैनेज करने की बजाय, आप इसे एक लोकल, लाइसेंस्ड रेंटल कंपनी को सौंप देते हैं जिसके पास पहले से इंफ्रास्ट्रक्चर, प्लेटफॉर्म, कस्टमर्स, पेपरवर्क है और फिर, इसे काम पर लगा देते हैं। वे इसे रेंट करते हैं, आप अपना इनकम का हिस्सा कलेक्ट करते हैं, और एक बार अरेंजमेंट सेट हो जाए तो आपका इनवॉल्वमेंट लगभग ज़ीरो हो सकता है।
यह सबसे खूबसूरत पैसिव इनकम जैसा है।
जो कोई कभी-कभार दुबई ट्रैवल करता है, जिसके पास एक व्हीकल में लगाने के लिए कुछ कैपिटल है, और जो एक इनकम स्ट्रीम चाहता है जो फिजिकली प्रेजेंट होने से टाई नहीं है, उसके लिए यह एक अपीलिंग पिच है और यह क्लियरली एक वजह है कि कार रेंटल अभी UAE भर में इतना तेज़ी से बढ़ता हुआ बिज़नेस बन गया है।
यह हैरानी की बात नहीं है कि अब मेरा दोस्त वहां इतने बिज़नेस अपॉर्च्युनिटीज़ देखने के बाद अपनी पूरी फैमिली के साथ दुबई शिफ्ट हो गया है। वह अभी लॉजिस्टिक्स, प्रॉपर्टी, और कार रेंटल में है, सब में।
वह अक्सर मुझसे कहता है कि दुबई में अमीर बनना बहुत आसान है। हर कोई हर समय काम कर रहा है, और वे कभी थके हुए नहीं हैं क्योंकि उन्हें अपनी की गई कोशिशों से रिज़ल्ट्स मिलते हैं। ज़्यादातर देशों के उलट, जहां आप हार्ड वर्क करते रहते हैं और आपको कोई रिज़ल्ट्स नहीं मिलते।
ज़्यादा एक्साइटेड होने से पहले: असल में इसे क्या काम करता है
हालांकि, सावधान रहने के लिए, इस तरह की कहानियां तेज़ी से फैलती हैं क्योंकि वे एक्साइटिंग होती हैं, और ईमानदार होना ज़रूरी है कि यह एक अनेक्डोट है, कोई गारंटीड फॉर्मूला नहीं। मेरे दोस्त के बताए गए जैसे रिटर्न्स टिपिकल नहीं हैं, और कोई भी कार रेंटल इनकम व्हीकल, डिमांड, सीज़न, और अरेंजमेंट की टर्म्स पर काफी हद तक डिपेंड करती है। हो सकता है उसे बिगिनर्स लक की वजह से किस्मत का साथ मिला हो।
लेकिन अगर अंडरलाइंग आइडिया आपको अपील करता है, तो यहां है जो UAE में इसे लीगली और सस्टेनेबली काम करने के लिए असल में जगह पर होना चाहिए:
- कार को सिंपली इनफॉर्मली रेंट पर नहीं दिया जा सकता। UAE लॉ रिक्वायर करता है कि रेंटल व्हीकल्स को एक वैलिड कमर्शियल कार रेंटल लाइसेंस होल्ड करने वाली कंपनी के ज़रिए लिस्टेड और ऑपरेट किया जाए, चाहे वह एक डेडिकेटेड रेंटल फर्म हो या एक अप्रूव्ड पीयर-टू-पीयर प्लेटफॉर्म। एक लाइसेंस्ड एंटिटी के बिना एक पर्सनल व्हीकल रेंट करना कंप्लायंट नहीं है।
- व्हीकल को आमतौर पर कमर्शियल यूज़ के लिए रजिस्टर्ड होना चाहिए, और स्टैंडर्ड पर्सनल इंश्योरेंस की बजाय कमर्शियल ऑटो इंश्योरेंस से कवर्ड होना चाहिए और यह आमतौर पर आपके पार्टनर रेंटल कंपनी द्वारा हैंडल किया जाता है, लेकिन इसे कन्फर्म करना बेहतर है।
- रेंटल कंपनी एक कट लेती है। जो भी इनकम फिगर बात होती है वह आमतौर पर प्लेटफॉर्म या कंपनी के कमीशन के बाद ओनर का शेयर होता है, तो यह पूछना बेहतर है कि वह स्प्लिट एग्ज़ैक्टली कैसे काम करता है।
- ड्यू डिलिजेंस मायने रखती है। अगर आप स्पेसिफिकली एक लोकल पार्टनर को सौंपने के लिए UAE के बाहर से एक कार खरीद रहे हैं, तो एक व्हीकल के लिए पैसे वायर करने से पहले उनके लाइसेंसिंग चेक करने, ओनर रिव्यूज़ पढ़ने, और पेआउट टर्म्स लिखित में लेने के बाद उस कंपनी को ध्यान से वेट करना बेहतर है।
इनमें से कुछ भी मेरे दोस्त की कहानी में कोर इनसाइट को कम नहीं करता। दुबई का कार रेंटल मार्केट जेन्युइनली बूम कर रहा है, रिमोट/एब्सेंटी ओनरशिप जेन्युइनली एक रियल और बढ़ता हुआ मॉडल है, और एक बेकार पड़ी कार को इनकम में बदलना शहर भर में स्केल पर हो रहा एक लेजिटिमेट बिज़नेस है। बस एक हेडलाइन नंबर के पीछे भागने की बजाय आंखें खुली रखकर जाना बेहतर है।